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向智能制造转变,孔兵说,汽车装备制造企业需要做好这些准备
作者:网站管理员 来源:本站原创 日期:2017-09-11 点击:1227
前段时间,素来低调的陈道明因电视剧《我的前半生》重回大众视野。

人设为“酱子”日料店老板的配角陈道明,在剧中做菜手艺了得、衣着得体、气质不凡,既是一位能为身边人点拨生活迷局的“旁观者”,又能骑上机车一秒化身炫酷大叔,还能在前女友痛苦无助时,给予一碗拉面、一曲华尔滋的无言安慰。

当然,道明叔并不只有这些面。他是《围城》里尝尽世事沉浮的方鸿渐,是《康熙王朝》里威严霸气的康熙,还是《归来》里身穿破袄、泪眼迷朦的陆焉识。每一次转身、每一次全新尝试他都同样出色。

机器人行业的元老级人物,孔兵也是如此。

第一次见到他,是在上海德梅柯汽车装备制造有限公司新工厂的开工仪式上,说起话来不急不缓,像一位睿智的文坛学者。

一年前,他卸任机器人“四大家族”之一的库卡机器人(上海)有限公司首席执行官一职,肩负起上海德梅柯汽车装备制造有限公司总裁一职,准备将德梅柯发展成为汽车装备领域中具有绝对优势的领导者。

这一次见到他,是在9月6日的第十三届上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会上。这一次,他将技术男的本色展露无疑,向媒体们详细讲解了国内汽车装备制造业的发展现状,以及德梅科的优势。

孔兵说,当前国内汽车装备制造业正处在从“制造”向“智能制造”转变的过程中,这也要求国内企业在市场中找准自己的定位,全面提升自身能力。

德梅柯隶属上市公司--华昌达集团旗下,作为工业机器人系统集成方案供应商,是国内汽车装备制造业的标杆企业,多年来专注于工业机器人成套装备及生产线的设计、研发、生产和销售。长期服务于通用、大众、上汽、北汽、宝马、福特、沃尔沃、吉利、长安、日产、本田、丰田等全球汽车制造领导厂商。

“目前来看,要突破做一些智能化的产品有一定的挑战性,但是对于我们整个智能化装备,或者说智能化集成行业,我们完全具备了和国际同行进行充分竞争的条件。我们现在做的VC、VR,据我们的了解,在全球范围内是都是比较领先的,我们投入人工,有自己的创新,有自己的想法,这块都是比较领先的。”

在展会现场,德梅柯创新性地使用了VC结合VR进行展示,可以用VC柜体上的按钮、光栅、急停、安全门等控制虚拟设备的启动停止,模仿和现场一样的工况。

这项虚拟调试技术,结合了3D建模、生产线仿真、机器人离线仿真、电气调试等关键技术,在虚拟环境下进行集成,可以真实的体现实际集成时的所有工况。

活动后的专访环节中,对于我提出的“德梅柯有没有与国外同行业进行过交流?”这个问题,孔兵表示,“不仅有交流,也有收获!”

今年3月,德梅柯母公司华昌达参与收购了业内顶尖的加拿大智能装备公司Valiant Corporation和Winvalco Limited 公司。

至于收获了什么,孔兵进行了详细分析:

其一、“他们在白车身技术相关领域有领先的优势,我们也有我们的优势。两家合并后,双方人员分派学习,能够做到技术融合,在解决方案上也能提供更多的选择。所以并购对我们的技术发展和产能提升都有帮助。”

其二、“也有利于我们在亚洲、欧洲、北美三大汽车市场的战略布局,今后为更多汽车用户提供服务。”

其三、“而对于中国工业4.0战略发展来说,收购能够提升我国智能制造水平,拥有跻身世界一流的智能装备公司。”

没错,这也是德梅柯最大的优势和未来的发展潜力之一。收购完成后,母公司华昌达和ABB、KUKA一样跻身智能装备领域的全球龙头企业,德梅柯也成为了一家国际化的公司,具备了与国外同行同台竞争的实力。