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不知道德梅柯你还敢说懂汽车?ATMS揭秘中国制造主机厂转型的生力军!
作者:网站管理员 来源:本站原创 日期:2017-09-11 点击:1158

9月6日,德梅柯亮相第十三届上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会(AMTS 2017),在新闻发布会现场,德梅柯展示了一项新技术,用VC柜体上的按钮、光栅、急停、安全门等控制虚拟设备的启动停止等,模拟实际生产场景。这种VC结合VR的方式,可以大大缩短现场调试时间。


德梅柯隶属上市公司--华昌达集团旗下,主要为汽车行业提供高效、柔性、快速的智能制造装备与系统集成解决方案,客户包括通用、宝马、大众、吉利、北汽、华泰等汽车厂商。对此,AutoLab对上海德梅柯汽车装备制造有限公司总裁孔兵进行了专访。


AutoLab:VC、VR是具备超前思维的应用,一些整车厂会不会出于成本考虑,不会引进这样的设备?


孔兵:以前主机厂是通过CAD画图,而德梅柯的VC、VR虚拟调试技术,结合了3D建模、生产线仿真、机器人离线仿真、电气调试等关键技术,在虚拟环境下进行集成,可以真实的体现实际集成时的所有工况。运用这一汽车智能装备制造业的前沿技术,客户能够在虚拟环境下测试和验证机器人和电气的程序及逻辑等所有参数,在集成前发现问题并提出最优解决方案,在实际集成前极大程度上解决集成中存在的技术风险,节省现场调试时间将近1/3,给客户带来的效益是巨大的。打个比方,一条生产线一小时60辆车,一天两班,一班十小时,一辆车卖十万,提前投产一天就能多卖1.2个亿。

AutoLab:后设备时代大数据应用是什么意思?

孔兵:其实就是售后的往后延伸,在汽车生产中,包含车身设计,汽车设计、工艺分析、设备安装、调试使用等整个链条,以前我们是在设备调试安装阶段开始参与,但现在我们的VC、VR就是往前延伸,在汽车设计和工艺分析阶段就介入做汽车同步工程,通过VC、VR分析车型设计与工艺和设备的匹配程度,集成前提出最优解决方案,规避技术风险。

往后延伸,则是在设备安装完成后,用户使用过程中涉及到设备维护,保养更换等整个售后服务。以前设备安装完了,都是定期维护,比如三个月。但现在通过软件植入,在生产过程中监测设备使用情况,通过大数据采集分析故障率,判断设备什么时候需要维护,维护周期可能缩短也可能加长,这样可以始终确保设备状态良好,保证汽车生产。


AutoLab:今年这个行业比较大的变化集中在什么地方,未来的发展方向是什么?


孔兵:阶段性的,实际上这个行业是根据用户的需求在变化。以前自动化是比较刚性的,就是为一款车型开发一套设备,一条产线。而现在更多的是柔性化生产线,即多个车型在同一条线上生产,那么装备行业就需要根据用户的需求,做到控制系统与柔性系统的融合,所以说未来柔性化也会是一个发展方向。
再往后就是智能化或者说信息化,比如故障分析软件,DRP与计划的充分整合,所以今后一定是各个汽车厂往智能化发展,而智能发展一定是自动化加信息化的结合,有了数据就可以做分析改装,提升产能、市场容量及客户体验,一定是今后汽车主机厂的发展方向。

AutoLab:产业从制造到智能制造转变,国内企业需要做什么样的准备或措施应对这样的转变?

孔兵:实际上从我们所处的车身制造行业来讲,更多是解决方案的提供方,需要把各种不同的产品组合起来,而如果要做到智能化发展或者有自己创新的东西,产品方面有一定的挑战性。但一旦做到了,智能化装备和集成产业就完全具备与国外竞争的可能,甚至领先国外,比如我们的VC、VR在白车身领域的应用,实际上就是比较领先的。


AutoLab:德梅柯有没有与国外同行业进行过交流?


孔兵:不仅有交流,也有收获!今年3月,德梅柯母公司华昌达参与收购了业内顶尖的加拿大智能装备公司Valiant Corporation和Winvalco Limited 公司。这家公司实际上做的与我们相同,我们的设计人员也会到国外工作,帮他们做一些国外的仿真模拟项目。所以就海外交流来讲,德梅柯是具备较大优势的,德梅柯的对外交流能够跟踪到一些国外的先进技术,有利于把我们的特长发挥出来。

AutoLab:并购有什么好处?

孔兵:他们在白车身技术相关领域有领先的优势,我们也有我们的优势,现在两家合并后,双方人员分派学习,能够做到技术融合,在解决方案上能够提供更多的选择,所以并购对我们的技术发展和产能提升都有帮助。也有利于我们在亚洲、欧洲、北美三大汽车市场的战略布局,今后为更多汽车用户提供服务。而对于中国工业4.0战略发展来说,收购能够提升我国智能制造水平,拥有跻身世界一流的智能装备公司。


AutoLab:德梅柯未来的潜力在哪里?


孔兵:中国汽车装备离不开ABB,KUKA等国际巨头,但现在越来越多本地公司也发展起来了,收购完成后,华昌达和ABB、KUKA一样跻身智能装备领域的全球龙头企业,德梅柯现在也是一个国际化的公司,与国外同台竞争,在北美欧洲都有竞争,但学习是主要目的,为了提升中国汽车装备水平

AutoLab:国家工业4.0有什么支持?

孔兵:政府给了很多支持和鼓励,随着“工业4.0”的逐步实施,制造业整体正在向着智能化与信息化方向转型升级,智能制造技术已成为世界制造业发展的客观趋势。发展智能制造既符合我国制造业发展的内在要求,也是重塑我国制造业新优势,实现转型升级的必然选择。依靠性能优越的产品和行业领先的技术,德梅柯将助力中国汽车行业加速智能化转型。


在接下来的几天,德梅柯会向来自世界各地的观众展示其设备及技术方案在汽车行业的出色应用,同时展示德梅柯在工业4.0道路上取得的杰出成果。